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    1. 技術支持成果鑒定

      技術支持

      礦渣粉應用案例

      發布時間:2020-05-18 來 源 :武漢華軒高新

      I-79/I-70號高速公路南立交橋交匯處,華盛頓縣,賓夕法尼亞州

      I-79/I-70 South Junction Interchange, Washington County, PA



            位于賓夕法尼亞州華盛頓縣南斯特拉班鎮的I-79 / I-70號高速公路南立交橋交匯處現有彎曲坡道曾發生過多起交通事故,因此此次改善項目廢除了原有的嚴重彎曲的進出高速公路的坡道連接處,并用9跨度大型立交橋和新的坡道系統進行替代。

            為了提高安全性,對箱形涵洞設計進行了創新,以替代“按設計原圖”修復位于I-79號高速公路南坡道上空通過I-70號高速公路的兩條干線橋梁,從而消除了重建過程中在曲線上主線交叉的要求。這種創新的替代解決方案不僅提高了施工效率,而且還改善了施工期間的交通流量和安全性,并簡化了I-70高速公路未來主干線改造計劃。

            通過在自密實混凝土(SCC)和大體積混凝土拌合物中摻入50%摻量礦渣粉可突出創新設計和施工解決方案的優點。該項目中,SCC被用于鉆孔灌注樁,而大體積混凝土被定義為任何最小尺寸為1.8米(6英尺)或更大的混凝土構件,其中包括鉆孔灌注樁和橋墩承臺。在大體積混凝土拌合物中摻入50%礦渣粉有助于滿足混凝土在澆筑過程中的水化熱溫度控制方案,并允許提前終止對大體積混凝土構件的溫度監控。在SCC拌合物中摻入50%礦渣粉可以滿足規定的流動性,填充性,抗離析性,視覺穩定性指數,強度,滲透性和凍融耐久性能要求。


      項目信息:



      項目業主:Pennsylvania Department of Transportation

      設計單位:Mackin Engineering

      施工單位:HDR Engineering

      總承包單位:Golden Triangle Construction

      混凝土供應商:Golden Triangle Construction

      礦渣粉供應商:Essroc Italcementi Group


      注:此項目獲得美國礦渣粉協會“2015年度項目大獎”,獲獎類別為“創新應用(Innovative Applications)”。


      編譯自:SCA


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