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      工程實例

      武漢長江隧道管片預制工程

      發布時間:2017-08-29 來 源 :武漢華軒高新

            武漢長江隧道位于武漢長江大橋和武漢長江二橋之間,是萬里長江上的第一條穿江隧道,又稱“萬里長江第一隧”。隧道起于漢口大智路銘新街平交口,止于武昌友誼大道東側,與規劃的沙湖路銜接,并在漢口端設勝利街右進隧道匝道、天津路右出隧道匝道,在武昌端設友誼大道南北方向右進匝道和右出匝道各兩條。該隧道總建筑長度3630米,分左、右兩條隧洞,其中東線隧道長3295米,西線隧道長3303.6米,每線各設2車道,寬7米,車道凈高4.5米,設計車速50公里/小時。武漢長江隧道2004年11月28日開工。2006年3月開始采用盾構設備掘進,日掘進8-10米,到武昌江邊時入地深度可達30-40米。2008年4月19日,武漢長江隧道雙線成功貫通。2008年12月28日進行試通車,調試運行期3個月,每天運行18個小時,2009年3月至2010年3月為試運行期,2010年4月正式通車。長江隧道通車后,預計將分流武漢市中心城區20%左右的過江交通,將緩解長江一橋、二橋的交通壓力。
            應用單位:武漢長江隧道工程中鐵隧道集團聯合體指揮部
            應用產品:聚羧酸高效減水劑

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